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Roues FULCRUM racing 3 C17
CARACTÉRISTIQUES
| TYPE DE PNEUS | Pneu |
| DIAMÈTRE DE LA ROUE | 28” |
| POIDS | 1560 g |
| MATÉRIAU DE LA JANTE | Aluminium |
| MATÉRIAU DE CERCLE | Aluminium (6082, T6 Pre-Aging), R2-Milling |
| HAUTEUR DE PROFIL | Bas |
| HAUTEUR | Avant: 25 mm, arrière: 30 mm |
| LARGEUR | 22,5 mm, ETRTO 17C |
| LARGEUR DE LE PNEUS | à partir de 25 mm à 50 mm |
| SYSTÈME DE FREINAGE | Étrier de frein |
| PISTE DE FREINAGE | Piste de freinage en Aluminum, usinée |
| COMPATIBILITÉ DE L'AXE AVANT | QR |
| COMPATIBILITÉ DE L'AXE ARRIERE | QR |
| RAYONS - AVANT | 16 (8 gauche + 8 droite) |
| RAYONS - ARRIÈRE | 21 (7 gauche + 14 droite), Two to one |
| RAYONS - MATÈRIAU | Acier inoxydable, double épaisseur |
| RAYONS - PROFIL | Aero, Tête droite |
| ÉCROUS | Aluminum |
| MOYEU AVANT | Aluminium, flasques en Aluminium |
| MOYEU ARRIÈRE | Aluminium, flasque majoré en Aluminium |
| ROULEMENTS | Système cône / cuvette, réglable |
| AUTRE | Axe en aluminium |
| LIMITE DE POIDS | 109 kg (Cycliste) |
| FWB VERSION | HG11, Campy |
JANTE
Jante Usinee: cet usinage permet de réduire le poids de la jante et rend la roue extrêmement réactive.
Hauteur de jante différenciée: 25 mm à l’avant pour avoir une très grande facilité de pilotage; 30 mm à l’arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
Hauteur de jante différenciée: 25 mm à l’avant pour avoir une très grande facilité de pilotage; 30 mm à l’arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
MOYEU
Corps du moyeu en aluminium oversize permet une grande rigidité latérale et tout en réduisant le plus possible le poids.
Plateau oversize: rigidité de torsion augmentée de 9%.
Une meilleure réactivité lorsqu’on change le rythme du coup de pédale et une efficacité renforcée durant la transmission de la puissance à la roue.
Systeme anti-rotation pour les rayons permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l’air.
Axe en aluminium, réduit le poids de la roue.
Plateau oversize: rigidité de torsion augmentée de 9%.
Une meilleure réactivité lorsqu’on change le rythme du coup de pédale et une efficacité renforcée durant la transmission de la puissance à la roue.
Systeme anti-rotation pour les rayons permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l’air.
Axe en aluminium, réduit le poids de la roue.
ROULEMENTS
Billes en acier de tres grande qualite sur roulement cone/bille permet de réduire les frottements, maintient les performances au fil du temps.
Le système cône/bille - permet de rattraper facilement le jeu.
Le système cône/bille - permet de rattraper facilement le jeu.
RAYONS ET ÉCROUS
Rayons en acier plus fins pour un profil aerodynamique ils permettent une pénétration maximum dans l’air.
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